費斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)方向控制閥
189817擺動執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-8-F05-C
189818擺動執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-14-F05-C
189819擺動執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-26-F07-C
189820擺動執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-50-F07-C
189821擺動執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-50-F10-C
189822擺動執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-77-F10-C
189823擺動執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-77-F12-C
189824擺動執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-100-F12-C
189825擺動執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-150-F12-C
189826擺動執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-150-F14-C
189827擺動執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-225-F12-C
189828擺動執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-225-F14-C
189829擺動執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-375-F14-C
189830擺動執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-375-F16-C
189831擺動執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-575-F16-C
189832擺動執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-575-F25-C
189833擺動執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-880-F25-C
費斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)方向控制閥
費斯托festo帶圓形插頭的VSVA標(biāo)準(zhǔn)閥
流量 400 ... 1400 l/min 電壓 24 V DC 板式閥 電磁線圈驅(qū)動, 有先導(dǎo)口的底座。
FESTO帶方形插頭的VSVA標(biāo)準(zhǔn)閥
流量 400 ...1,400 l/min
電壓 12, 24 V DC, 24, 110 或 230 V AC
板式閥。
電磁線圈驅(qū)動，先導(dǎo)控制
底座
FESTO基于標(biāo)準(zhǔn)的閥VSVA，用于VTSA閥島
氣口 G1/8, ISO 規(guī)格 18mm （02）; G1/4, ISO 規(guī)格 26mm （01）, ISO 規(guī)格42mm （1）
流量 500 ... 1400 l/min
電壓 24 V DC, 110 V AC
底座閥
電磁驅(qū)動, 先導(dǎo)驅(qū)動
氣路板底座
垂直疊加式壓力調(diào)節(jié)板
流量控制板
垂直疊加式壓力切斷板
垂直疊加式氣源板
90° 連接板
單個底座
FESTO基于標(biāo)準(zhǔn)的閥VSPA
接口規(guī)格 G1/8, ISO 02; G1/4, ISO 01
FESTO符合ISO 5599－1標(biāo)準(zhǔn)的閥
連接尺寸 G1/2, ISO1; G3/8, ISO2; G1/2, ISO3; G3/4, ISO4
流量 1 200 … 6 000 l/min
電壓
底座閥
電驅(qū)動, 先導(dǎo)
氣驅(qū)動
底座
氣路板底座
節(jié)流板
中間式減壓閥板.
FESTO標(biāo)準(zhǔn)閥，符合ISO 15218 （CNOMO）標(biāo)準(zhǔn)
電壓 12, 24 V DC, 24, 110, 230 V AC
連接板閥
– 電磁驅(qū)動
費斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn) Namur閥（VDE/VDI 3845）
連接尺寸 G1/4
流量 900 …1 000 l/min
電壓 12, 24, 42, 48 V DC, 24, 42, 48, 110, 230, 240 V AC
Namur型 連接面連接孔的樣式 符合 VDI/VDE 3845
電驅(qū)動, 先導(dǎo)
機(jī)械彈簧復(fù)位
可從 5/2功能轉(zhuǎn)換成為 3/2功能
防爆等級符合 ATEX
氣動元件的許多使用場合，如軋鋼機(jī)、紡織流水線等，在工作時間內(nèi)不能因為氣動元件的質(zhì)量問題而中斷，否則會造成巨大損失，因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動元件不少，但能打進(jìn)這個領(lǐng)域的氣動元件廠不多，原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高，必須通過有關(guān)機(jī)械的認(rèn)證。
向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命方向發(fā)展.為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率，提高執(zhí)行元件的工作速度勢在必行。現(xiàn)在我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據(jù)日本專家預(yù)測，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達(dá)5m/s。氣缸工作速度的提高，不僅要求氣缸的質(zhì)量提高，而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn)，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應(yīng)時間將小于10ms，壽命提高到5000萬次以上。美國有一種間隙密封的閥，由于閥芯懸浮在閥體內(nèi)，相互不接觸，在無需潤滑下，壽命高達(dá)2億次。
普遍使用無油潤滑技術(shù)，滿足某些特殊要求.由于環(huán)境污染以及電子、醫(yī)療、食品等行業(yè)的要求，環(huán)境中不允許有油，因此無油潤滑是氣動元件的發(fā)展趨向，同時無油潤滑可使系統(tǒng)簡化。歐洲市場上油霧器已屬淘汰的產(chǎn)品，普遍做到了無油潤滑。此外，為了滿足某些
特殊要求，除臭、除菌和精密過濾器正在不斷開發(fā)，過濾精度已達(dá)0.1~0.3μm，過濾效率已達(dá)99.9999%。
針對某些特殊要求，改進(jìn)和開發(fā)氣動產(chǎn)品，即可占領(lǐng)一塊市場，獲得不小的經(jīng)濟(jì)效益，這已被大家共識。濟(jì)南華能氣動元器件公司為鐵路編組和輪軌潤滑的特殊要求開發(fā)了氣缸和閥，受到了鐵道部門的關(guān)注。
使用新材料，與新技術(shù)相結(jié)合.國外開發(fā)了膜式干燥器，該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，有節(jié)能、壽命長、可靠性高、體積小、重量輕等特點、適用于流量不大的場合。
以聚四氟乙烯為主體的復(fù)合材料制造的氣動密封件能耐熱（260℃），耐寒（-55℃）和耐磨，其使用場合越來越多。為了提高質(zhì)量，真空壓鑄、氫氧爆炸去毛刺等新技術(shù)正在氣動元件制造中逐步推廣。 便于保養(yǎng)、維修和使用.國外正在研究使用傳感器實現(xiàn)氣動元件及系統(tǒng)具有故障預(yù)報和自診斷功能。從上述的氣動技術(shù)發(fā)展方向可知，在氣動產(chǎn)品的開發(fā)上我們有許多工作可做。任何一個氣動元件廠，即使其規(guī)模不大，只要突破一個方面，并保持技術(shù)，就可以在市場上占一席之地，在激烈的競爭中獲得生存和發(fā)展。 救生拋投器 的主要部件就是一個內(nèi)置氣缸帶折疊槍托的發(fā)射槍體，是氣動產(chǎn)品的典型應(yīng)用。在水上救生和陸用救援發(fā)揮了很大的作用。189834擺動執(zhí)行機(jī)構(gòu) Co DRD-880-F30-C
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