氣缸的結構介紹

氣缸的結構介紹

氣缸的結構介紹
氣缸的結構:除塵氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內部結構：
缸筒：缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小.活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um.對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕.缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅.小型氣缸有使用不銹鋼管的.帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質.SMCCM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母.2）端蓋：氣缸端蓋上設有進排氣通口,油的還在端蓋內設有緩沖機構.桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內.桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命.導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件.端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的. 除塵配件的主要作用：*，雙極荷電器有一組正、負相間的平行通道，氣體和灰塵通過時，按通道的正或負，分別獲得正電荷或負電荷。這樣，灰塵一半荷正電，一半荷負電。第二， 專門設計的、對粒徑有選擇性的混合系（SSMS）, 既能使氣體中荷正電的細粒子與從相鄰負極性通道流出的荷負電的粗粒子混合，又能使荷負電的細粒子與荷正電的粗粒子混合。由于靜電力隨著距離的加大而迅速減小，因此 重要的是SSMS 要能使得細粒子盡可能地接近帶相反極性的大粒子，以保持足夠的靜電力促使粒子凝聚在一起。現場全尺寸試驗同樣表明BEAP 使得細粒子減少了一半以上。

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